Equipamentos – vara e suas partes.
Sabe-se que a vara de pesca é um equipamento dividido em várias partes e, cada uma delas, tem sua razão de ser e de estar onde está. Mas, infelizmente, por a maioria das varas serem importadas para nosso país, estas tais partes levam nomes em inglês. Justamente por este motivo, vamos explicar cada uma delas nesta matéria.
A primeira coisa a se observar é que uma vara pode ser diferente de outra e, muitas vezes por questões de marca e design, as partes não estejam tão reconhecíveis, mas, existem.
Este desenho nos mostra onde está localizada cada parte. Agora vamos ver para que servem.
Butcap: esta peça que normalmente é feita em e.v.a tem a função de proteger a vara quando a colocamos em pé, evitando que elas trinquem, além de vedar o cabo da vara e o blank para que nenhuma sujeira penetre na vara atrapalhando seu desempenho.
Reargrip: é o que as pessoas normalmente chamam de cabo, onde se segura à vara para manuseá-la. Não é certo dizer que esta parte é o cabo, já que ele é composto por várias partes que veremos agora.
Reel seat: é onde fixamos os molinetes ou as carretilhas. Tem muitos formatos e pode ser independente do "foregrip” ou com encaixe rosqueável. No reel seat fica localizado o gatilho, uma espécie de ponteira que serve de apoio para as mãos.
Foregrip: a parte da frente do cabo, que pode ser fixa, servindo como apoio no trabalho da vara ou rosqueável, onde exerce também a função de fixar o molinete ou a carretilha.·.
Winding check: é um anel de borracha ou metal que da um melhor acabamento à vara e, pode ainda, servir para melhorar a aerodinâmica da vara em si.·.
Blank: também chamado de "haste”. Muito importante já que a maneira como é confeccionada é que determina a ação da vara: lenta, média, média rápida, rápida e extra rápida. O blank também é responsável pelo poder da vara, ou seja, a quantidade de esforço que ela suporta. Ex: 10 a 15 libras.··.
Ainda na vara, temos os famosos passadores, que são argolas por onde passamos a linha no decorrer do blank. Os passadores tem função primordial e podem ajudar ou atrapalhar, um bom arremesso na pescaria. Por isso teremos uma matéria dedicada só aos seus tipos e modelos.
Aguardem!
Voçes são fera
ResponderExcluirvcs são bons , obrigado por passar tanta experiencia.
ResponderExcluirparabens , parabens.
Quem não é "poliglota" e já passou dos sessentinha, essas explicações são uma maravilha, nota 10
ResponderExcluirola, gostaria de saber se a vara de duas partes, para pescar com iscas artificiais, ela pode separar na hora de ficar pinchando, qual a melhor vara e os passadores para linha de multifilamento
ResponderExcluirNinguém comenta, talvez por não perceber, mas é nas varas que mora o verdadeiro e, para mim, único problema dos molinetes. Mesmo as varas de ação média se tornam lentas (moles) por causa do excessivo peso dos passadores que são grandes e incômodos. Até uma vara de ação rápida se torna incomoda por esses motivos. A ponteira se torna pesada por ter encaixe tubular desnecessário, uma vez que fica do lado de baixo e não tende a torcer.
ResponderExcluirPortanto, uso sempre passador de uma pata no lugar da ponteira e em todo o resto a vara (todos menores que os originais, sendo que, a diferença de diâmetro entre o passador maior e o segundo e bem maior que as diferenças entre os outros passadores em suas diminuições). Fiz isto porque, depois que a linha bate no primeiro passador, ela fica praticamente esticada, não havendo necessidade de grandes diâmetros daí para frente. Com apenas esta customização, se consegue aumentar, em muito, o prazer de usar molinete.